নির্মাণ যন্ত্রপাতির হাইড্রোলিক সিলিন্ডারে ক্যাভিটেশন সমস্যা কীভাবে প্রতিরোধ করা যায়

যখন আমরা নির্মাণ যন্ত্রপাতির হাইড্রোলিক সিলিন্ডার মেরামত করি, তখন আমরা প্রায়শই হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের ভেতরের দেয়ালে, পিস্টন বা পিস্টন রডের পৃষ্ঠে মধুচক্র-আকৃতির গহ্বর দেখতে পাই, যেগুলো সবই গহ্বরের কারণে ঘটে। হাইড্রোলিক সিলিন্ডারে ক্যাভিটেশনের বিপত্তি যথেষ্ট, এটি সঙ্গমের পৃষ্ঠটি কালো হয়ে যাবে, এমনকি সাপোর্ট রিং এবং সিলিং রিং পুড়ে যেতে পারে, যা হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের অভ্যন্তরীণ ফুটো হতে পারে। যখন ক্যাভিটেশন এবং অন্যান্য ধরণের ক্ষয় একসাথে কাজ করে, তখন এটি হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের প্রধান অংশগুলির ক্ষয় হারকে কয়েকবার বা এমনকি কয়েক ডজন বার ত্বরান্বিত করবে, যা নির্মাণ যন্ত্রপাতির স্বাভাবিক ব্যবহারকে গুরুতরভাবে প্রভাবিত করবে। অতএব, হাইড্রোলিক সিলিন্ডারে গহ্বরের লক্ষ্যবস্তু প্রতিরোধ খুবই প্রয়োজনীয়। 1. গহ্বরের প্রধান কারণ 1. 1 ক্যাভিটেশনের অপরিহার্য বিশ্লেষণ ক্যাভিটেশন প্রধানত ঘটে কারণ হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের কাজ করার সময় পিস্টন এবং গাইড হাতার মধ্যে তেলে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ বাতাস মিশ্রিত হয়। ধীরে ধীরে চাপ বৃদ্ধির সাথে সাথে তেলের গ্যাস বুদবুদে পরিণত হবে। যখন চাপ একটি নির্দিষ্ট সীমায় বৃদ্ধি পায়, তখন এই বুদবুদগুলি উচ্চ চাপের ক্রিয়ায় ফেটে যায়, যার ফলে দ্রুত উচ্চ তাপমাত্রা এবং উচ্চ চাপ গ্যাসের উপর কাজ করে। অংশের পৃষ্ঠে, এটি হাইড্রোলিক সিলিন্ডারে গহ্বর সৃষ্টি করে, যার ফলে অংশটির ক্ষয়কারী ক্ষতি হয়। 1.2 অযোগ্য জলবাহী তেলের গুণমান ক্যাভিটেশনের দিকে পরিচালিত করে জলবাহী তেলের গুণমান নিশ্চিত করা ক্যাভিটেশন প্রতিরোধে একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। যদি তেলের দুর্বল অ্যান্টি-ফোমিং বৈশিষ্ট্য থাকে তবে ফেনা তৈরি করা সহজ, যা ক্যাভিটেশন হতে পারে। দ্বিতীয়ত, যদি তেলের চাপ পরিবর্তনের ফ্রিকোয়েন্সি খুব দ্রুত বা খুব বেশি হয় তবে এটি সরাসরি বুদবুদ গঠনের কারণ হবে এবং বুদবুদের ফেটে যাওয়ার গতিকে ত্বরান্বিত করবে। পরীক্ষাগুলি প্রমাণ করেছে যে চাপ পরিবর্তনের উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি সহ অংশগুলিতে গহ্বরের হার বৃদ্ধি পাবে। উদাহরণস্বরূপ, হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের ইনলেট এবং রিটার্ন পোর্টে, চাপ পরিবর্তনের তুলনামূলকভাবে উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সির কারণে, গহ্বরের ডিগ্রি অন্যান্য অংশের তুলনায় তুলনামূলকভাবে বেশি। এছাড়াও, তেল অতিরিক্ত গরম হলে ক্যাভিটেশনের সম্ভাবনা বাড়বে। 1.3 অনুপযুক্ত উত্পাদন এবং রক্ষণাবেক্ষণ ক্যাভিটেশনের দিকে পরিচালিত করে কারণ হাইড্রোলিক সিস্টেম সমাবেশ বা রক্ষণাবেক্ষণের সময় সম্পূর্ণরূপে নিঃশেষ হয় না, সিস্টেমে গ্যাস রয়েছে, যা উচ্চ তাপমাত্রা এবং উচ্চ চাপের ক্রিয়ায় ক্যাভিটেশন ঘটাতে পারে। 1. 4 কুল্যান্টের গুণমান ক্যাভিটেশন ঘটায় তাদের সম্মিলিত কর্মের অধীনে, গহ্বরের গতিও ত্বরান্বিত হবে; যদি কুলিং সিস্টেমটি ভালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়, তবে এটি ক্যাভিটেশনের ঘটনাকে প্রতিরোধ করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, যদি কুলিং সিস্টেমের রেডিয়েটারের চাপের আবরণটি ভালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়, তবে রেডিয়েটারের কুল্যান্টের চাপ সবসময় বাষ্পের চাপের চেয়ে বেশি হতে পারে, যার ফলে গহ্বর রোধ হয়। আরেকটি উদাহরণ হল কুলিং সিস্টেমের তাপস্থাপক; ভাল কর্মক্ষমতা সহ একটি থার্মোস্ট্যাট কুল্যান্টকে একটি উপযুক্ত তাপমাত্রা পরিসরে রাখতে পারে এবং বুদবুদ ফেটে যাওয়ার সময় নির্গত শক্তি হ্রাস করতে পারে। 2. ক্যাভিটেশন প্রতিরোধের ব্যবস্থা যদিও ক্যাভিটেশনের অনেক কারণ রয়েছে, যতক্ষণ না সক্রিয়ভাবে এটি প্রতিরোধ করার জন্য প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নেওয়া হয়, ক্যাভিটেশন এখনও এড়ানো যায়। নীচে, আমরা ক্যাভিটেশনের কারণগুলি বিবেচনা করে যে প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা গ্রহণ করা উচিত সে সম্পর্কে কথা বলব। 2.1 জলবাহী তেলের আয়ন কঠোরভাবে পরীক্ষা করুন জলবাহী তেল তেলের মান অনুযায়ী কঠোরভাবে এড করা হয়। ভাল মানের জলবাহী তেলের আয়ন কার্যকরীভাবে কাজ করার প্রক্রিয়া চলাকালীন জলবাহী সিস্টেমে বায়ু বুদবুদগুলি উপস্থিত হওয়া থেকে প্রতিরোধ করতে পারে। তেল দেওয়ার সময়, আপনার বিভিন্ন অঞ্চলের সর্বনিম্ন তাপমাত্রা অনুযায়ী নির্বাচন করা উচিত এবং ডিপস্টিকের মান অনুযায়ী হাইড্রোলিক তেল পূরণ করা উচিত। একই সময়ে, হাইড্রোলিক সিস্টেমটি পরিষ্কার রাখুন (জলবাহী তেল ভর্তি করার সময়, আর্দ্রতা এবং অন্যান্য অমেধ্যকে ভিতরে আনা হতে বাধা দিন), সর্বদা তেলের গুণমান, তেলের স্তর এবং জলবাহী তেলের তেলের রঙ পরীক্ষা করুন। আপনি যদি হাইড্রোলিক তেলের মধ্যে ফোসকা, বুদবুদ বা তেলটি দুধের সাদা হয়ে যায়, তাহলে আপনাকে সাবধানে তেলের মধ্যে বাতাসের উৎস খুঁজে বের করতে হবে এবং সময়মতো তা নির্মূল করতে হবে। 2.2 অত্যধিক তেলের তাপমাত্রা রোধ করুন এবং হাইড্রোলিক শক কম করুন তেলের তাপমাত্রা খুব বেশি হওয়া থেকে রোধ করার জন্য তাপ অপচয় সিস্টেমের যুক্তিসঙ্গত নকশা জলবাহী তেলের তাপমাত্রা স্বাভাবিক রাখার মূল চাবিকাঠি। অস্বাভাবিকতা দেখা দিলে, কারণ খুঁজে বের করা এবং সময়মতো নির্মূল করা উচিত। হাইড্রোলিক জয়স্টিক এবং ডিস্ট্রিবিউশন ভালভ পরিচালনা করার সময়, স্থিতিশীলতার জন্য চেষ্টা করা প্রয়োজন, খুব দ্রুত বা খুব বেশি নয় এবং হাইড্রোলিক উপাদানগুলিতে জলবাহী তেলের প্রভাব কমাতে ঘন ঘন ইঞ্জিন থ্রটল বাড়ানো উপযুক্ত নয়। একই সময়ে, বুদবুদ বিস্ফোরণের সময় নির্গত শক্তি হ্রাস করার জন্য কুলিং সিস্টেমের তাপমাত্রা একটি উপযুক্ত সীমার মধ্যে রাখার জন্য কুলিং সিস্টেমটি সময়মতো বজায় রাখা উচিত। কুল্যান্টের স্বাভাবিক সঞ্চালনকে প্রভাবিত না করার সময়, জং প্রতিরোধ করার জন্য একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ অ্যান্টি-জারোশন অ্যাডিটিভ যথাযথভাবে যোগ করা যেতে পারে। 2.3 প্রতিটি জলবাহী উপাদানের যৌথ পৃষ্ঠের স্বাভাবিক ক্লিয়ারেন্স বজায় রাখুন যখন হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের প্রধান অংশগুলি (যেমন সিলিন্ডার ব্লক, পিস্টন রড, ইত্যাদি) তৈরি বা মেরামত করার সময়, তাদের সমাবেশের আকার সহনশীলতার নিম্ন সীমা অনুযায়ী একত্রিত করা উচিত। . অনুশীলন প্রমাণ করেছে যে এটি ক্যাভিটেশনের ঘটনা কমাতে পারে। যদি জলবাহী উপাদানগুলি ইতিমধ্যে গহ্বরের অভিজ্ঞতা লাভ করে থাকে, মেটালোগ্রাফিক স্যান্ডপেপার পলিশিং প্রযুক্তি শুধুমাত্র ক্যাভিটেশনের পিটিং এবং পৃষ্ঠের কার্বন অপসারণ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। পলিশ করার জন্য সাধারণ সূক্ষ্ম স্যান্ডপেপার ব্যবহার করবেন না। 2.4 রক্ষণাবেক্ষণের সময় নিষ্কাশনের দিকে মনোযোগ দিন হাইড্রোলিক সিলিন্ডার মেরামত করার পরে, হাইড্রোলিক সিস্টেমটি একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য মসৃণভাবে চালিত হওয়া উচিত যাতে জলবাহী সিস্টেমে জলবাহী তেল সম্পূর্ণরূপে সঞ্চালিত হতে পারে; যদি প্রয়োজন হয়, জলবাহী সিলিন্ডারের তেল খাঁড়ি পাইপ (বা রিটার্ন পাইপ) জলবাহী তেল ওভারফ্লো করতে বিচ্ছিন্ন করা যেতে পারে, যাতে একটি একক জলবাহী সিলিন্ডার নিষ্কাশনের প্রভাব অর্জন করতে পারে। হাইড্রোলিক সিস্টেমটি একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য মসৃণভাবে চালিত হওয়া উচিত যাতে হাইড্রোলিক সিস্টেমে জলবাহী তেল সম্পূর্ণরূপে সঞ্চালিত হতে পারে; যদি প্রয়োজন হয়, জলবাহী সিলিন্ডারের তেল খাঁড়ি পাইপ (বা রিটার্ন পাইপ) জলবাহী তেল ওভারফ্লো করতে বিচ্ছিন্ন করা যেতে পারে, যাতে একটি একক জলবাহী সিলিন্ডার নিষ্কাশনের প্রভাব অর্জন করতে পারে। হাইড্রোলিক সিস্টেমটি একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য মসৃণভাবে চালিত হওয়া উচিত যাতে হাইড্রোলিক সিস্টেমে জলবাহী তেল সম্পূর্ণরূপে সঞ্চালিত হতে পারে; যদি প্রয়োজন হয়, জলবাহী সিলিন্ডারের তেল খাঁড়ি পাইপ (বা রিটার্ন পাইপ) জলবাহী তেল ওভারফ্লো করতে বিচ্ছিন্ন করা যেতে পারে, যাতে একটি একক জলবাহী সিলিন্ডার নিষ্কাশনের প্রভাব অর্জন করতে পারে।