চীনে ব্যস্ত মৌসুমে ট্রাক্টর প্রবেশ করছে
চীনে সেপ্টেম্বর মাস ট্রাক্টরের জন্য দ্বিতীয় পিক সিজন। কৃষকরা নতুন ট্রাক্টর ক্রয় করে লাঙ্গল, ক্ষেত প্রস্তুত, বীজ রোপণ এবং পরের বছরের আশা বপন করার জন্য। সুতরাং, কোন ট্রাক্টর বেছে নেওয়া উচিত, একটি ছয়-সিলিন্ডার বা চার-সিলিন্ডার?
জুম্যাচ 160 অশ্বশক্তির দুটি পছন্দ রয়েছে, একটি হল চার-সিলিন্ডার পাওয়ার ট্রাক্টর LTD1604-1, এবং অন্যটি হল ছয়-সিলিন্ডার পাওয়ার ট্রাক্টর LTD1604-2৷ চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ট্রাক্টর বাজারে জনপ্রিয়, কিন্তু কিছু লোক ছয়-সিলিন্ডার ট্রাক্টর পছন্দ করে। তুলনা করলে, দুটির পাওয়ার পারফরম্যান্স তুলনামূলকভাবে কাছাকাছি। প্রধান পার্থক্য হল গাড়ি চালানোর অনুভূতি। ছয়-সিলিন্ডার ইঞ্জিন চার-সিলিন্ডার মডেলের চেয়ে "মসৃণ" কাজ করে।
LTD1604-2 হল একটি টিডি চ্যাসি সিরিজ, YTO ডিজেল ইঞ্জিন, ছয়-সিলিন্ডার পাওয়ার, ইঞ্জিনের শক্তি 117.7 কিলোওয়াট, পিটিও হতে পারে 101 কিলোওয়াট, এবং এটি বিভিন্ন অপারেটিং অবস্থার পাওয়ার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে। একই সময়ে, কম জ্বালানি খরচ এবং খরচ সাশ্রয়ের কারণে, গ্রাহকরা এই মডেলের ট্রাক্টরের পক্ষে।
কাজের ক্ষমতা হিসাবে, এটি একটি ডাবল-সিলিন্ডার লিফটার ব্যবহার করে, যা 28.2 kN উত্তোলন শক্তিতে পৌঁছতে পারে, যা অনেক কৃষি সরঞ্জামের অপারেশন প্রয়োজনীয়তার জন্যও উপযুক্ত; প্লাস একটি 200L জ্বালানী ট্যাঙ্ক, এটি 24-36 ঘন্টার মধ্যে পূর্ণ হওয়ার পরে অবিচ্ছিন্নভাবে কাজ করতে পারে, দক্ষতা খুব বেশি।
এই ট্র্যাক্টরের বিশেষ নকশা হল একটি বিভক্ত পিটিও শ্যাফ্ট, যা পিটিও শ্যাফ্ট প্রতিস্থাপনের জন্য গিয়ারবক্সকে বিচ্ছিন্ন না করে ব্যবহার, রক্ষণাবেক্ষণ এবং প্রতিস্থাপনের জন্য খুবই সুবিধাজনক। আরেকটি নকশা হল পৃথক তেল সার্কিট, যা অন্যান্য ব্র্যান্ডের মিশ্র তেল সার্কিট থেকে আলাদা। পরিচ্ছন্নতা নিশ্চিত, আরো নির্ভরযোগ্য এবং টেকসই। LTD1604-2 ট্র্যাক্টরের একাধিক কনফিগারেশন যেমন গিয়ারবক্স, স্টিয়ারিং সিস্টেম, ফ্রন্ট ড্রাইভ এক্সেল, ফিল্টার ডিভাইস, কম্বাইন্ড ইন্সট্রুমেন্ট এবং ক্লাচ প্লেটের মতো ভালো পারফরম্যান্স রয়েছে।
